به نقل از «فارس»

آیا تاکنون سونامی در سواحل ایران آمده؟

تاریخ انتشار: ۲ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۵۳۲۹۴

به گزارش خبرگزاری فارس از بندرعباس، 
پس از زلزله و سونامی 26 دسامبر 2004 اندونزی و به بار آمدن تلفات جانی و مالی گسترده در کشورهای محدوده اقیانوس هند، کمیته بین الدولی اقیانوسی زیر نظر UNESCO به هماهنگی و برنامه ریزی جهت ایجاد سامانه هشدار سونامی اقیانوس هند پرداخت.

از زمان راه اندازی آن تاکنون تست ها و تمرین های متعددی جهت تایید کارآمدی و همچنین ارتقا سطح این سامانه اجرا گشته است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

قرار است در ۳ آبان ۱۴۰۲ هفتمین تمرین سونامی به نام IOWave23 همزمان در میان 24 کشور حوزه اقیانوس هند و در 4 سناریو اجرا شود.

در یکی از این سناریو ها، زلزله ای به شدت 9 ریشتر در ساعت9:30 روز چهارشنبه مورخ 3 آبان 1402 در محدوده گسل مکران در نزدیکی سواحل جنوبی ایران رخ می دهد.

تمرین سونامی طبق زمانبندی اعلام شده راس ساعت 9:30 صبح به وقت محلی در روز چهارشنبه مورخ 03 آبان 1402 آغاز می گردد.

یکی از اهداف این تمرین، ارزیابی عملکرد زنجیره هشدار تهیه شده برای موضوع هشدار سونامی می باشد.

در ایران وجود گسل فعال مکران در محدوده‌ی دو شهرستان چابهار در استان سیستان و بلوچستان و جاسک در استان هرمزگان امکان رخداد سونامی وجود دارد.

برخلاف رخداد زمین لرزه در پدیده سونامی فرصت محدودی برای فرار از محدوده خطر سونامی وجود دارد که در صورت تمرین و صدور هشدارهای مناسب امکان کاهش تلفات انسانی وجود دارد.

 

مانور آمادگی سونامیIOWave23 در محدوده شهر جاسک از ساعت ۹:۳۰  صبح روز ۳ آبان ۱۴۰۲ بر اساس سناریوی از پیش طراحی شده برگزار می‌‌شود.

بنابر اطلاعات مرکز ملی اقیانوس شناسی، آخرین رخداد سونامی در منطقه مکران در سال ۱۹۴۵ به وقوع پیوسته است که در مجموع در اثر زلزله و سونامی بیش از ۴ هزار نفر تلفات انسانی داشته است.

آخرین رخداد سونامی در منطقه مکران در سال ۱۹۴۵ به وقوع پیوسته است که در مجموع در اثر زلزله و سونامی بیش از ۴ هزار نفر تلفات انسانی داشته است.

بزرگ‌ترین زمین‌لرزه‌ای که تاکنون در فلات ایران و منطقه مکران ثبت شده، زلزله‌ای به بزرگی ۸.۲ است که در ۲۷ نوامبر ۱۹۴۵ رخ داده.

زلزله و سونامی ۷ آذر ۱۳۲۴ مهمترین رخداد شناخته شده در سده قبل در ساحل مکران ایران و پاکستان است.

در 28 نوامبر 1945 (هفتم آذر 1324)، یک زمین‌لرزه بزرگ در سواحل مکران (بلوچستان) در ناحیه مرزی بین ایران و پاکستان باعث ایجاد سونامی مخربی در دریای مکران و اقیانوس هند شد. بیش از چهار هزار نفر در امتداد سواحل مکران به دلیل این زلزله و سونامی کشته شدند.

تلفات جانی و ویرانی در سواحل ایران، عمان و غرب هند نیز گزارش شد.

پایان پیام/

منبع: فارس

کلیدواژه: مانور هرمزگان مانور سونامی سواحل مکران زلزله و سونامی اقیانوس هند

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۵۳۲۹۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ایمن سازی ۱۴۰کیلومتر از حاشیه راه های مازندران

تین نیوز

 

مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان مازندران گفت: در یک ماه گذشته عملیات شانه سازی و اصلاح شیب شیروانی حاشیه راه های محورهای اصلی و نقاط پر تصادف مازندران به طول ۱۴۰کیلومتر توسط این اداره کل انجام شده است.

به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، حسن جهانیان بر اهمیت ایمن سازی حریم و حاشیه راه ها در کاهش تصادفات جاده ای تأکید کرد و گفت: ایجاد فضایی مناسب در حاشیه راه ها برای رانندگان از جمله اقداماتی است که در کاهش تلفات ناشی از خروج خودرو از جاده و واژگونی موثر بوده، از این رو عملیات اصلاح شیب شیروانی در کناره جاده ها به منظور ارتقاء سطح ایمنی و جلوگیری از واژگونی و کاهش آسیب سرنشینان وسایط نقلیه انجام می شود.

وی ادامه داد: امروزه حاشیه راه و ایمن بودن آن و همچنین فرهنگ ایمنی، در پیشگیری از تلفات و تصادفات جاده ای بسیار مهم است.

جهانیان افزود: اغلب تلفات و تصادفات جاده ای ریشه در عامل انسانی داشته که در این میان خواب آلودگی، سرعت و سبقت غیر مجاز و خروج از جاده از جمله مواردی است که سهم قابل توجهی در تصادفات جاده ای دارد.

وی تصریح کرد: حفظ و نگهداری راه های موجود یکی از وظایف ذاتی این اداره کل بوده که علیرغم محدودیت های اعتباری این اداره کل با تکیه بر همت راهداران پرتلاش خود توانسته، در این مسیر گام های ارزنده ای بردارد.

مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان با اشاره این نکته که عواملی همچون راه، خودرو و انسان در بروز حوادث رانندگی تأثیر دارند گفت: امیدواریم با انجام اقدامات ایمن سازی زود بازده مانند اصلاح شیب های شیروانی راه ها شاهد کاهش تصادفات و تلفات ناشی از حوادث رانندگی در استان باشیم.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید